EL PAIS
🚗 Nueva licencia de conducir en RD arranca el 2 de marzo: más seguridad, pero evaluación bajo la lupa
Santo Domingo. — La nueva licencia de conducir en la República Dominicana comenzará a emitirse el próximo 2 de marzo, incorporando mayores elementos de seguridad en el documento. Sin embargo, el debate público se ha centrado en la rigurosidad del proceso de evaluación para su obtención.
Nuevo modelo de evaluación híbrido
El director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Milton Morrison, informó que el nuevo esquema implementará un sistema híbrido que combinará simuladores computarizados con pruebas prácticas en vehículos físicos.
Aunque la medida busca modernizar el proceso de emisión de licencias, todavía no se ha precisado cómo impactará la calidad y efectividad de las evaluaciones para conductores.
República Dominicana y la alta tasa de accidentes
El tema cobra especial relevancia en un país con una de las tasas de mortalidad por accidentes de tránsito más altas de la región: 67.23 fallecidos por cada 100,000 habitantes.
Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), en 2025 se registraron 1,994 muertes en las carreteras dominicanas, una cifra que mantiene encendidas las alarmas sobre la seguridad vial.
En este contexto, expertos señalan que obtener la licencia de conducir no debería ser un simple trámite administrativo, sino una evaluación rigurosa del dominio del vehículo y del conocimiento de las normas de tránsito.
Examen teórico y críticas a los simuladores
Actualmente, la prueba teórica consiste en un cuestionario de 20 preguntas, con una tasa de aprobación del 83 %, según datos del Intrant. Este porcentaje ha generado cuestionamientos sobre su capacidad real para medir conocimientos esenciales en materia de seguridad vial.
Desde 2019, las pruebas prácticas presenciales fueron sustituidas por simuladores. Aunque el Intrant defiende este sistema como un avance tecnológico, algunos usuarios consideran que la experiencia no reproduce fielmente la conducción real.
En el caso de motocicletas automáticas o pasolas, la evaluación se realiza en equipos fijos sobre plataformas, lo que tampoco permite verificar completamente el equilibrio y control del aspirante en condiciones reales de tránsito.
Posturas legislativas y Ley 63-17
El diputado Tobías Crespo, uno de los redactores de la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, considera que el simulador debe ser una herramienta complementaria y no sustituir una prueba práctica en la vía pública.
El legislador también expresó inquietudes sobre el modelo contractual con la empresa emisora del documento, advirtiendo que el pago por cada licencia producida podría afectar la rigurosidad del proceso.
Como referencia, mencionó sistemas como el de Colombia, donde los aspirantes deben aprobar pruebas obligatorias tanto en pista cerrada como en vías abiertas, bajo supervisión directa.
Seguridad documental vs. seguridad vial
Si bien el nuevo modelo de licencia incorpora mejoras en seguridad física y tecnológica del documento, el debate se mantiene abierto sobre si el sistema de evaluación contribuirá realmente a reducir los accidentes de tránsito en la República Dominicana.
La implementación del esquema híbrido será clave para determinar si el país logra elevar los estándares en la formación de conductores y mejorar sus indicadores de seguridad vial.
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