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¡Cero apagones en los rieles! EMT se pone las pilas y arranca plan intensivo para rescatar el Metro

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Santo Domingo, República Dominicana. – Con el firme propósito de devolverle la tranquilidad a los usuarios y evitar nuevos dolores de cabeza en las horas pico, la Empresa Metropolitana de Transporte (EMT) ha puesto en marcha un riguroso plan de mantenimiento intensivo en los sistemas críticos del Metro de Santo Domingo.

El director de la institución, Jhael Isa, explicó que el equipo técnico trabaja sin descanso para corregir las deficiencias acumuladas que golpeaban al sistema. Las acciones correctivas se pusieron a prueba recientemente tras la falla registrada en un gabinete de coordinación de protecciones —identificado como SLA— durante un día de fuertes lluvias, un incidente que obligó a activar los protocolos de respuesta rápida.

Radiografía de un rescate técnico

Al asumir la administración el pasado 16 de noviembre de 2025, un diagnóstico integral reveló que el talón de Aquiles del sistema era la carencia histórica de un plan de mantenimiento sostenido en áreas especializadas. Entre las problemáticas más graves destacaba el suministro eléctrico: el metro operaba con tres subestaciones clave (La Isabela, UASD y Paraíso), pero operaban de forma aislada al carecer de un mecanismo para trabajar de manera sincronizada.

Para corregir el rumbo, la actual gestión priorizó la intervención de los componentes vitales para la operación de los trenes, logrando reducir el promedio de incidencias de tres fallas mensuales a aproximadamente una. Paralelamente, la EMT implementa protocolos de atención inmediata para resolver cualquier eventualidad en tiempo récord, mientras avanza en el saneamiento profundo de toda la red de transporte masivo.


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Santo Domingo, República Dominicana. – Con el firme propósito de devolverle la tranquilidad a los usuarios y evitar nuevos dolores de cabeza en las horas pico, la Empresa Metropolitana de Transporte (EMT) ha puesto en marcha un riguroso plan de mantenimiento intensivo en los sistemas críticos del Metro de Santo Domingo.

El director de la institución, Jhael Isa, explicó que el equipo técnico trabaja sin descanso para corregir las deficiencias acumuladas que golpeaban al sistema. Las acciones correctivas se pusieron a prueba recientemente tras la falla registrada en un gabinete de coordinación de protecciones —identificado como SLA— durante un día de fuertes lluvias, un incidente que obligó a activar los protocolos de respuesta rápida.

Radiografía de un rescate técnico

Al asumir la administración el pasado 16 de noviembre de 2025, un diagnóstico integral reveló que el talón de Aquiles del sistema era la carencia histórica de un plan de mantenimiento sostenido en áreas especializadas. Entre las problemáticas más graves destacaba el suministro eléctrico: el metro operaba con tres subestaciones clave (La Isabela, UASD y Paraíso), pero operaban de forma aislada al carecer de un mecanismo para trabajar de manera sincronizada.

Para corregir el rumbo, la actual gestión priorizó la intervención de los componentes vitales para la operación de los trenes, logrando reducir el promedio de incidencias de tres fallas mensuales a aproximadamente una. Paralelamente, la EMT implementa protocolos de atención inmediata para resolver cualquier eventualidad en tiempo récord, mientras avanza en el saneamiento profundo de toda la red de transporte masivo.

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