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Radiografía de la movilidad en el Gran Santo Domingo: 6.7 millones de desplazamientos diarios según estudio del Intrant

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Santo Domingo. – En el Gran Santo Domingo y sus municipios periféricos se realizan un total de 6.7 millones de desplazamientos diarios, de acuerdo con los resultados oficiales de la Encuesta Domiciliaria de Movilidad presentados por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant).

El estudio, que contó con el respaldo técnico y financiero de la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), la Unión Europea (UE) y la firma internacional SYSTRA, abarcó la consulta a más de 20,000 personas de 7,300 hogares, distribuidos en dos fases ejecutadas entre 2025 y 2026. La investigación refleja que el Distrito Nacional se consolida como el principal polo de atracción metropolitana, concentrando el 31.7 % de los destinos de los viajes. Tan solo la conexión diaria entre el Distrito Nacional y Santo Domingo Este genera 303,000 desplazamientos en ambos sentidos.

Transformación en los medios de transporte

Uno de los datos más destacados del informe es la caída en la participación de los tradicionales carros públicos o "conchos", los cuales pasaron del 14 % en 2018 al 8 %, registrando el retroceso más pronunciado en la preferencia de los ciudadanos.

En contraste, se observa un crecimiento de modalidades flexibles e individuales:

  • Motocicletas privadas: Alcanzan el 10 %.

  • Motoconchos: Representan el 7.7 %.

  • Taxis y plataformas digitales: Suman un 7.4 %.

Por otro lado, el transporte colectivo formal muestra signos de dinamismo, impulsado por un aumento del 10.9 % en el uso del Metro de Santo Domingo tras la ampliación de su capacidad, en sintonía con la expansión de los corredores de autobuses y los servicios de la OMSA.

A nivel general, el desglose modal indica que el 41.5 % de los traslados se realiza en vehículos privados, el 37.4 % en transporte colectivo y el 21.1 % mediante caminatas o uso de bicicletas.

Perfil de los desplazamientos y parque vehicular

El informe detalla que el 38 % de la población que se desplaza tiene entre 15 y 34 años, y el 73.9 % de los viajes iniciales del día tienen como motivación principal el trabajo o el estudio. En promedio, cada residente efectúa 1.92 viajes diarios, con una duración media por trayecto de 20.8 minutos y una distancia recorrida de 3.5 kilómetros.

Casi el 74 % de los encuestados reside en cuatro demarcaciones clave: el Distrito Nacional, Santo Domingo Este, Santo Domingo Norte y Santo Domingo Oeste. Además, el 63.4 % de los hogares posee algún tipo de vehículo, aunque existen marcadas disparidades territoriales donde la tenencia oscila entre el 30 % y más del 90 % según la zona.

Alcance territorial del estudio

La investigación analizó un perímetro compuesto por el Distrito Nacional, 10 municipios y 9 distritos municipales. Entre los municipios evaluados figuran Santo Domingo Norte, Santo Domingo Este, Santo Domingo Oeste, Los Alcarrizos, Boca Chica, Pedro Brand, San Antonio de Guerra, San Cristóbal, Bajos de Haina y Nigua, además de diversos distritos municipales adyacentes.

En cuanto a la dinámica territorial, el 74.6 % de los viajes se efectúan dentro del mismo municipio de residencia, mientras que el 25.4 % restante corresponde a desplazamientos intermunicipales. El Distrito Nacional encabeza la recepción de flujos externos al acoger más de 680,000 trayectos diarios procedentes de los demás municipios metropolitanos.


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El estudio, que contó con el respaldo técnico y financiero de la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), la Unión Europea (UE) y la firma internacional SYSTRA, abarcó la consulta a más de 20,000 personas de 7,300 hogares, distribuidos en dos fases ejecutadas entre 2025 y 2026. La investigación refleja que el Distrito Nacional se consolida como el principal polo de atracción metropolitana, concentrando el 31.7 % de los destinos de los viajes. Tan solo la conexión diaria entre el Distrito Nacional y Santo Domingo Este genera 303,000 desplazamientos en ambos sentidos.

Transformación en los medios de transporte

Uno de los datos más destacados del informe es la caída en la participación de los tradicionales carros públicos o "conchos", los cuales pasaron del 14 % en 2018 al 8 %, registrando el retroceso más pronunciado en la preferencia de los ciudadanos.

En contraste, se observa un crecimiento de modalidades flexibles e individuales:

  • Motocicletas privadas: Alcanzan el 10 %.

  • Motoconchos: Representan el 7.7 %.

  • Taxis y plataformas digitales: Suman un 7.4 %.

Por otro lado, el transporte colectivo formal muestra signos de dinamismo, impulsado por un aumento del 10.9 % en el uso del Metro de Santo Domingo tras la ampliación de su capacidad, en sintonía con la expansión de los corredores de autobuses y los servicios de la OMSA.

A nivel general, el desglose modal indica que el 41.5 % de los traslados se realiza en vehículos privados, el 37.4 % en transporte colectivo y el 21.1 % mediante caminatas o uso de bicicletas.

Perfil de los desplazamientos y parque vehicular

El informe detalla que el 38 % de la población que se desplaza tiene entre 15 y 34 años, y el 73.9 % de los viajes iniciales del día tienen como motivación principal el trabajo o el estudio. En promedio, cada residente efectúa 1.92 viajes diarios, con una duración media por trayecto de 20.8 minutos y una distancia recorrida de 3.5 kilómetros.

Casi el 74 % de los encuestados reside en cuatro demarcaciones clave: el Distrito Nacional, Santo Domingo Este, Santo Domingo Norte y Santo Domingo Oeste. Además, el 63.4 % de los hogares posee algún tipo de vehículo, aunque existen marcadas disparidades territoriales donde la tenencia oscila entre el 30 % y más del 90 % según la zona.

Alcance territorial del estudio

La investigación analizó un perímetro compuesto por el Distrito Nacional, 10 municipios y 9 distritos municipales. Entre los municipios evaluados figuran Santo Domingo Norte, Santo Domingo Este, Santo Domingo Oeste, Los Alcarrizos, Boca Chica, Pedro Brand, San Antonio de Guerra, San Cristóbal, Bajos de Haina y Nigua, además de diversos distritos municipales adyacentes.

En cuanto a la dinámica territorial, el 74.6 % de los viajes se efectúan dentro del mismo municipio de residencia, mientras que el 25.4 % restante corresponde a desplazamientos intermunicipales. El Distrito Nacional encabeza la recepción de flujos externos al acoger más de 680,000 trayectos diarios procedentes de los demás municipios metropolitanos.

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