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El Cibao

¡Se enciende el debate vial! Discuten si la Circunvalación Norte puede “cambiar de nombre sin permiso”

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Santiago, República Dominicana. La aprobación en la Cámara de Diputados de un proyecto de ley para renombrar la Circunvalación Norte de Santiago como Salvador Jorge Blanco ha reactivado un intenso debate político y legal, debido a que la vía ya estaría oficialmente designada desde hace más de una década como Luis Crouch Bogaert.

Diputado advierte posible choque con ley vigente

El diputado del Partido Revolucionario Moderno (PRM) por Santiago, Mateo Espaillat, advirtió que la iniciativa podría enfrentar serios obstáculos en el Senado si se confirma la existencia de una ley previa que ya asigna el nombre actual a la infraestructura vial.

Espaillat explicó que, de verificarse que la vía fue nombrada mediante legislación vigente, el proyecto podría ser declarado improcedente.

“Si ya esa vía tiene un nombre establecido por ley, entonces automáticamente el proyecto podría caerse en el Senado”, señaló el legislador.

La ley que podría frenar el cambio

De acuerdo con el crítico cultural Luis Córdova, la carretera habría sido designada oficialmente como Luis Crouch Bogaert mediante la Ley 12-15, promulgada el 6 de febrero de 2015 durante el gobierno de Danilo Medina.

Córdova sostuvo que este detalle legal parece haber pasado desapercibido para algunos legisladores, lo que abre un debate sobre el manejo de la memoria histórica y el respeto a las leyes ya establecidas.

Propuesta busca homenajear a Salvador Jorge Blanco

La iniciativa legislativa fue presentada por el diputado del PRM Jorge Hugo Cavoli Balbuena, quien propone que la vía lleve el nombre del expresidente Salvador Jorge Blanco, nacido en Santiago en 1926.

El tramo de la Circunvalación Norte conecta la autopista Duarte (cruce de Canabacoa) con el municipio de Villa González, y es considerado una arteria clave para el transporte en la región.

Los proponentes del cambio destacan los aportes de Jorge Blanco al desarrollo institucional, académico y político del país.

Un legado político que divide opiniones

La figura de Salvador Jorge Blanco continúa generando posturas encontradas. Su mandato (1982–1986) es recordado tanto por su discurso de “manos limpias” contra la corrupción como por la crisis económica y las protestas sociales que marcaron su gestión.

Tras su salida del poder, enfrentó un proceso judicial conocido como “el juicio del siglo”, en el que fue condenado por corrupción. Sin embargo, la sentencia fue anulada en 2001, reabriendo el debate sobre su legado político e histórico.

Aportes institucionales del expresidente

Durante su trayectoria, a Jorge Blanco se le atribuyen diversas iniciativas y reformas, entre ellas:

  • Reformas al Código de Comercio.
  • Cambios al sistema penitenciario.
  • Impulso del ITBIS.
  • Promoción de zonas francas y turismo.
  • Programas masivos de vacunación.
  • Inversiones en infraestructura energética y deportiva.

La diputada del PRM por Santiago, Soraya Suárez, indicó que es necesario confirmar en la Gaceta Oficial si la Circunvalación Norte ya posee un nombre oficial previo.

Señaló que, de confirmarse la vigencia de la Ley 12-15, el proyecto no debería avanzar.

“Si efectivamente el presidente Danilo Medina promulgó esa ley, entonces el proyecto se cae y no se envía al Senado”, afirmó.

El debate continúa abierto entre criterios legales, históricos y políticos, mientras se define el futuro del nombre de una de las principales vías de Santiago.


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Diputado advierte posible choque con ley vigente

El diputado del Partido Revolucionario Moderno (PRM) por Santiago, Mateo Espaillat, advirtió que la iniciativa podría enfrentar serios obstáculos en el Senado si se confirma la existencia de una ley previa que ya asigna el nombre actual a la infraestructura vial.

Espaillat explicó que, de verificarse que la vía fue nombrada mediante legislación vigente, el proyecto podría ser declarado improcedente.

“Si ya esa vía tiene un nombre establecido por ley, entonces automáticamente el proyecto podría caerse en el Senado”, señaló el legislador.

La ley que podría frenar el cambio

De acuerdo con el crítico cultural Luis Córdova, la carretera habría sido designada oficialmente como Luis Crouch Bogaert mediante la Ley 12-15, promulgada el 6 de febrero de 2015 durante el gobierno de Danilo Medina.

Córdova sostuvo que este detalle legal parece haber pasado desapercibido para algunos legisladores, lo que abre un debate sobre el manejo de la memoria histórica y el respeto a las leyes ya establecidas.

Propuesta busca homenajear a Salvador Jorge Blanco

La iniciativa legislativa fue presentada por el diputado del PRM Jorge Hugo Cavoli Balbuena, quien propone que la vía lleve el nombre del expresidente Salvador Jorge Blanco, nacido en Santiago en 1926.

El tramo de la Circunvalación Norte conecta la autopista Duarte (cruce de Canabacoa) con el municipio de Villa González, y es considerado una arteria clave para el transporte en la región.

Los proponentes del cambio destacan los aportes de Jorge Blanco al desarrollo institucional, académico y político del país.

Un legado político que divide opiniones

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Tras su salida del poder, enfrentó un proceso judicial conocido como “el juicio del siglo”, en el que fue condenado por corrupción. Sin embargo, la sentencia fue anulada en 2001, reabriendo el debate sobre su legado político e histórico.

Aportes institucionales del expresidente

Durante su trayectoria, a Jorge Blanco se le atribuyen diversas iniciativas y reformas, entre ellas:

  • Reformas al Código de Comercio.
  • Cambios al sistema penitenciario.
  • Impulso del ITBIS.
  • Promoción de zonas francas y turismo.
  • Programas masivos de vacunación.
  • Inversiones en infraestructura energética y deportiva.

La diputada del PRM por Santiago, Soraya Suárez, indicó que es necesario confirmar en la Gaceta Oficial si la Circunvalación Norte ya posee un nombre oficial previo.

Señaló que, de confirmarse la vigencia de la Ley 12-15, el proyecto no debería avanzar.

“Si efectivamente el presidente Danilo Medina promulgó esa ley, entonces el proyecto se cae y no se envía al Senado”, afirmó.

El debate continúa abierto entre criterios legales, históricos y políticos, mientras se define el futuro del nombre de una de las principales vías de Santiago.

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