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Choferes rechazan nueva unidad para cobro de multas de tránsito

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El CorreoRD.-Santo Domingo.– La reciente decisión del Ministerio Público de crear una unidad especial para gestionar el cobro de multas de tránsito ha generado rechazo entre numerosos choferes, especialmente del transporte público. La medida busca fomentar el cumplimiento de la ley, fortalecer el régimen de consecuencias y reducir los accidentes viales.

Los conductores consideran injusto que se les cobren recargos por mora en multas no saldadas, alegando que muchos de estos cargos se imponen de forma arbitraria y que los intereses acumulados afectan su sustento económico.

“Eso está mal. El chofer es dejado. Hay choferes con 40 y 50 multas que ni siquiera aparecen. Hay que buscar otra solución”, opinó Bienvenido Rojas, conductor de ruta.

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Jesús Cuaba, otro chofer, denunció irregularidades en el sistema de multas: “Eso es un abuso, porque a veces los AMET ponen multas sin razón. Las autoridades deben ser más flexibles”.

Pese a las críticas, algunos choferes respaldan la iniciativa, al considerar que es una forma de promover la responsabilidad ciudadana.

“Yo estoy de acuerdo. Las multas no deben caducar. El que debe, que pague. Si las multas se eliminan solas, nadie las tomará en serio”, expresó Daniel Guerrero.

Actualmente, más del 70 % de los conductores multados no paga sus infracciones, lo que contribuye a mantener los altos niveles de accidentes viales en el país.

De acuerdo con la normativa vigente, las multas prescriben un año después de la infracción, y su eliminación debe ser solicitada ante un tribunal especializado. Ante esta situación, el Ministerio Público ha reactivado una unidad especial para hacer más eficiente el proceso de cobro y reforzar el cumplimiento de la ley.


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El CorreoRD.-Santo Domingo.– La reciente decisión del Ministerio Público de crear una unidad especial para gestionar el cobro de multas de tránsito ha generado rechazo entre numerosos choferes, especialmente del transporte público. La medida busca fomentar el cumplimiento de la ley, fortalecer el régimen de consecuencias y reducir los accidentes viales.

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“Eso está mal. El chofer es dejado. Hay choferes con 40 y 50 multas que ni siquiera aparecen. Hay que buscar otra solución”, opinó Bienvenido Rojas, conductor de ruta.

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