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¿El GLP viene con oro incluido? Estudio de la UASD dice que se paga hasta RD$30 de más por galón

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Santo Domingo. Un estudio del Instituto de Energía de la Universidad Autónoma de Santo Domingo (IEUASD) concluye que los consumidores dominicanos estarían pagando hasta RD$30 adicionales por cada galón de gas licuado de petróleo (GLP), debido a presuntas distorsiones en la metodología utilizada para calcular su precio.

La investigación cuestiona el mecanismo empleado por el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) para fijar semanalmente el costo de los combustibles en el país.

¿Cómo se calcula el precio del GLP?

El informe explica que el Gobierno utiliza el denominado Precio de Paridad de Importación (PPI) para establecer el precio de venta del GLP y otros combustibles.

Este cálculo incorpora diferentes factores, entre ellos:

  • Precio FOB.
  • Costo, seguro y flete (CIF).
  • Gastos administrativos.
  • Costos bancarios.
  • Tasa de cambio.
  • Márgenes de distribuidores y detallistas.
  • Costos de transporte.
  • Impuestos establecidos en las leyes 112-00 y 495-06.

Según el estudio, algunos de estos componentes estarían elevando el precio final que pagan los consumidores.

Aseguran que el GLP debería costar menos

El especialista en energía Antonio Almonte Moreno San Juan, integrante del IEUASD, explicó que el análisis tomó como referencia la estructura de precios correspondiente a la semana del 11 al 17 de julio.

De acuerdo con los investigadores, el galón de GLP no debería superar los RD$100, mientras que el precio oficial fue establecido en RD$135.20, una diferencia cercana a los RD$35 por galón.

Proponen cambiar la mezcla de combustibles

El estudio también plantea modificar la composición del GLP comercial.

Actualmente se utiliza una mezcla aproximada de 70 % de propano y 30 % de butano. Sin embargo, el IEUASD propone una combinación de 90 % de propano y 10 % de butano, lo que, según sus cálculos, permitiría reducir el precio del galón hasta RD$93.86.

Piden una auditoría al sistema de fijación de precios

Los investigadores consideran que la ciudadanía debe conocer con mayor transparencia cómo se determina el Precio de Paridad de Importación.

Por ello, recomendaron al Gobierno realizar una auditoría técnica e independiente al mecanismo utilizado para fijar los precios de los combustibles.

Recomendaciones del estudio

El Instituto de Energía de la UASD propone varias medidas para corregir las distorsiones detectadas:

  • Permitir que los precios fluctúen conforme a la Ley 112-00.
  • Eliminar el impuesto ad valorem aplicado al GLP.
  • Corregir la metodología del Precio de Paridad de Importación (PPI).
  • Implementar un sistema de tres niveles basado en el comportamiento del precio internacional del petróleo West Texas Intermediate (WTI).

Sugieren crear un fondo para enfrentar futuras alzas

El informe recomienda que, cuando el precio internacional del petróleo se mantenga por debajo del nivel de referencia, la diferencia generada por el impuesto ad valorem se destine a un fondo especial.

Ese mecanismo serviría para amortiguar futuros aumentos en los precios de la gasolina y el gasoil cuando el barril de petróleo supere los US$88.

Cuestionan la existencia de subsidios al GLP

El estudio concluye que, durante la semana analizada, no existió un subsidio efectivo al GLP, ya que los consumidores terminaron pagando alrededor de RD$35.18 adicionales por galón respecto al precio que, según los investigadores, debía aplicarse.

Asimismo, el informe sostiene que existen distorsiones similares en la fijación de precios del diésel, lo que incrementa el costo de los combustibles para los usuarios.

Finalmente, recuerda que cerca del 85 % de los combustibles importados por República Dominicana se adquiere mediante contratos de largo plazo, mientras que el 15 % restante se compra en el mercado internacional al contado (spot).


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La investigación cuestiona el mecanismo empleado por el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) para fijar semanalmente el costo de los combustibles en el país.

¿Cómo se calcula el precio del GLP?

El informe explica que el Gobierno utiliza el denominado Precio de Paridad de Importación (PPI) para establecer el precio de venta del GLP y otros combustibles.

Este cálculo incorpora diferentes factores, entre ellos:

  • Precio FOB.
  • Costo, seguro y flete (CIF).
  • Gastos administrativos.
  • Costos bancarios.
  • Tasa de cambio.
  • Márgenes de distribuidores y detallistas.
  • Costos de transporte.
  • Impuestos establecidos en las leyes 112-00 y 495-06.

Según el estudio, algunos de estos componentes estarían elevando el precio final que pagan los consumidores.

Aseguran que el GLP debería costar menos

El especialista en energía Antonio Almonte Moreno San Juan, integrante del IEUASD, explicó que el análisis tomó como referencia la estructura de precios correspondiente a la semana del 11 al 17 de julio.

De acuerdo con los investigadores, el galón de GLP no debería superar los RD$100, mientras que el precio oficial fue establecido en RD$135.20, una diferencia cercana a los RD$35 por galón.

Proponen cambiar la mezcla de combustibles

El estudio también plantea modificar la composición del GLP comercial.

Actualmente se utiliza una mezcla aproximada de 70 % de propano y 30 % de butano. Sin embargo, el IEUASD propone una combinación de 90 % de propano y 10 % de butano, lo que, según sus cálculos, permitiría reducir el precio del galón hasta RD$93.86.

Piden una auditoría al sistema de fijación de precios

Los investigadores consideran que la ciudadanía debe conocer con mayor transparencia cómo se determina el Precio de Paridad de Importación.

Por ello, recomendaron al Gobierno realizar una auditoría técnica e independiente al mecanismo utilizado para fijar los precios de los combustibles.

Recomendaciones del estudio

El Instituto de Energía de la UASD propone varias medidas para corregir las distorsiones detectadas:

  • Permitir que los precios fluctúen conforme a la Ley 112-00.
  • Eliminar el impuesto ad valorem aplicado al GLP.
  • Corregir la metodología del Precio de Paridad de Importación (PPI).
  • Implementar un sistema de tres niveles basado en el comportamiento del precio internacional del petróleo West Texas Intermediate (WTI).

Sugieren crear un fondo para enfrentar futuras alzas

El informe recomienda que, cuando el precio internacional del petróleo se mantenga por debajo del nivel de referencia, la diferencia generada por el impuesto ad valorem se destine a un fondo especial.

Ese mecanismo serviría para amortiguar futuros aumentos en los precios de la gasolina y el gasoil cuando el barril de petróleo supere los US$88.

Cuestionan la existencia de subsidios al GLP

El estudio concluye que, durante la semana analizada, no existió un subsidio efectivo al GLP, ya que los consumidores terminaron pagando alrededor de RD$35.18 adicionales por galón respecto al precio que, según los investigadores, debía aplicarse.

Asimismo, el informe sostiene que existen distorsiones similares en la fijación de precios del diésel, lo que incrementa el costo de los combustibles para los usuarios.

Finalmente, recuerda que cerca del 85 % de los combustibles importados por República Dominicana se adquiere mediante contratos de largo plazo, mientras que el 15 % restante se compra en el mercado internacional al contado (spot).

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