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El Cibao

GERVACIO PIDE ANTIDOPING PARA DIRIGENTES CHOFERILES EN TODO EL PAIS.

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SANTIAGO.- El presidente de la Fede­ración de Trabajadores del Transporte de la Región Norte (FETRANRENO), Gervacio de la Rosa, propuso la realización de pruebas antidopaje no solo a los choferes, sino también a los dirigentes del sector a nivel nacional.
“Ahí es donde tienen que empezar”, afirmó De la Rosa, refiriéndose a la necesidad de que los controles no se limiten a los conductores, sino que también se apliquen a quienes lideran las federaciones, expresó .
“Nosotros estamos esperándolos”, agregó, en alusión a la expansión de estas pruebas fuera de la capital, para garantizar la seguridad de los pasajeros y la idoneidad del personal que presta servicios de transporte público.
Con más de 15 años de expe­riencia como chofer de concho, De la Rosa denunció, además, el estado crítico del sistema de transporte en Santiago, asegura que, pese a intervenciones recientes como la apertura de las avenidas Las Carreras y 27 de febrero, no se ha logrado un verdadero alivio al congestionamiento vial.
 “El congestionamiento en el casco urbano va a seguir permanente”, advirtió.
El dirigente también cuestionó la falta de apertura al diálogo por parte del Gobierno, señalando directamente al director ejecutivo de la Oficina de Desarrollo de Proyectos de Movilidad Urbana e Interurbana, Jhael Isa.
“Jhael Isa no tiene tiempo para reunirse con los transportistas”, dijo De la Rosa, al tiempo que criticó que las “estructuras viejas” siguen obstaculizando cualquier intento de modernización real del transporte en la ciudad.
Asimismo, se mostró escéptico sobre los grandes proyectos de movilidad en desarrollo, como el teleférico y el monorriel.
 A su juicio, estas obras responden más a intereses económicos que a las verdaderas necesidades de los ciudadanos.

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SANTIAGO.- El presidente de la Fede­ración de Trabajadores del Transporte de la Región Norte (FETRANRENO), Gervacio de la Rosa, propuso la realización de pruebas antidopaje no solo a los choferes, sino también a los dirigentes del sector a nivel nacional.
“Ahí es donde tienen que empezar”, afirmó De la Rosa, refiriéndose a la necesidad de que los controles no se limiten a los conductores, sino que también se apliquen a quienes lideran las federaciones, expresó .
“Nosotros estamos esperándolos”, agregó, en alusión a la expansión de estas pruebas fuera de la capital, para garantizar la seguridad de los pasajeros y la idoneidad del personal que presta servicios de transporte público.
Con más de 15 años de expe­riencia como chofer de concho, De la Rosa denunció, además, el estado crítico del sistema de transporte en Santiago, asegura que, pese a intervenciones recientes como la apertura de las avenidas Las Carreras y 27 de febrero, no se ha logrado un verdadero alivio al congestionamiento vial.
 “El congestionamiento en el casco urbano va a seguir permanente”, advirtió.
El dirigente también cuestionó la falta de apertura al diálogo por parte del Gobierno, señalando directamente al director ejecutivo de la Oficina de Desarrollo de Proyectos de Movilidad Urbana e Interurbana, Jhael Isa.
“Jhael Isa no tiene tiempo para reunirse con los transportistas”, dijo De la Rosa, al tiempo que criticó que las “estructuras viejas” siguen obstaculizando cualquier intento de modernización real del transporte en la ciudad.
Asimismo, se mostró escéptico sobre los grandes proyectos de movilidad en desarrollo, como el teleférico y el monorriel.
 A su juicio, estas obras responden más a intereses económicos que a las verdaderas necesidades de los ciudadanos.
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