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¡Peligro sobre ruedas! Los monstruos del asfalto dejan un rastro de luto en las carreteras

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El tránsito dominicano sigue siendo un campo de batalla donde los vehículos de carga —camiones, patanas y tanqueros— se han convertido en una amenaza constante. De acuerdo con el Observatorio Permanente de Seguridad Vial (OPSEVI) del Intrant, entre enero y agosto de 2026 se registraron 183 fallecimientos vinculados a este tipo de transporte masivo. Si a esta cifra se suman los 407 decesos reportados entre 2023 y 2025, el luto acumulado asciende a 590 vidas perdidas en poco más de tres años. La provincia de Santo Domingo encabeza esta triste estadística con 79 casos, seguida de cerca por San Cristóbal (59), La Altagracia (48), Santiago (45) y La Vega (42), evidenciando que el peligro acecha tanto en los grandes centros urbanos como en las principales carreteras interprovinciales del país, como la autopista Duarte y el bulevar Turístico del Este.

La gravedad de la situación quedó demostrada en tragicos siniestros ocurridos este mismo año, como la devastadora explosión de un tanquero cargado con 10,000 galones de combustible en el Malecón de Santo Domingo, que cobró la vida de dos personas y desató un feroz incendio, o el trágico vuelco de una patana de abono en la autopista del Nordeste. Frente a esta crisis, la Digesett fiscalizó a más de 16,000 vehículos pesados y retuvo cerca de 1,300 unidades por fallas mecánicas graves, como gomas lisas, falta de luces o circular sin permisos. Sin embargo, las familias dominicanas continúan expuestas diariamente a la imprudencia y al deterioro del transporte de carga, dejando en evidencia que se requiere un control constante y riguroso para evitar que salir a la calle siga siendo una ruleta rusa.


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El tránsito dominicano sigue siendo un campo de batalla donde los vehículos de carga —camiones, patanas y tanqueros— se han convertido en una amenaza constante. De acuerdo con el Observatorio Permanente de Seguridad Vial (OPSEVI) del Intrant, entre enero y agosto de 2026 se registraron 183 fallecimientos vinculados a este tipo de transporte masivo. Si a esta cifra se suman los 407 decesos reportados entre 2023 y 2025, el luto acumulado asciende a 590 vidas perdidas en poco más de tres años. La provincia de Santo Domingo encabeza esta triste estadística con 79 casos, seguida de cerca por San Cristóbal (59), La Altagracia (48), Santiago (45) y La Vega (42), evidenciando que el peligro acecha tanto en los grandes centros urbanos como en las principales carreteras interprovinciales del país, como la autopista Duarte y el bulevar Turístico del Este.

La gravedad de la situación quedó demostrada en tragicos siniestros ocurridos este mismo año, como la devastadora explosión de un tanquero cargado con 10,000 galones de combustible en el Malecón de Santo Domingo, que cobró la vida de dos personas y desató un feroz incendio, o el trágico vuelco de una patana de abono en la autopista del Nordeste. Frente a esta crisis, la Digesett fiscalizó a más de 16,000 vehículos pesados y retuvo cerca de 1,300 unidades por fallas mecánicas graves, como gomas lisas, falta de luces o circular sin permisos. Sin embargo, las familias dominicanas continúan expuestas diariamente a la imprudencia y al deterioro del transporte de carga, dejando en evidencia que se requiere un control constante y riguroso para evitar que salir a la calle siga siendo una ruleta rusa.

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