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¡Tensión en el golfo: El Estrecho de Ormuz registra récord semanal de ataques a buques y un desplome en el tránsito de crudo!

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El Estrecho de Ormuz experimentó entre el 28 de septiembre y el 4 de octubre su mayor cifra semanal de ataques a buques en lo que va de año, registrándose diez embarcaciones cisterna alcanzadas según reportes de la agencia británica UKMTO. Este escenario de hostilidad provocó que el volumen de petróleo que cruza por esta vital arteria marítima cayera un 27 % en comparación con su pico más alto durante el conflicto que involucra a Estados Unidos e Israel frente a Irán. Informes de la consultora Kpler detallan que Teherán ha venido utilizando la zona como mecanismo de presión, obligando a que gran parte de los incidentes se concentren en el lado omaní de un paso que históricamente canaliza el 20 % del crudo mundial.

A pesar de la fuerte contracción en el tránsito directo por el estrecho, las exportaciones totales de crudo de Medio Oriente han logrado sostenerse en niveles cercanos a los previos al conflicto —superando los 17 millones de barriles diarios en septiembre— gracias al uso de rutas alternativas. Expertos de Kpler señalaron que actualmente el 40 % de las exportaciones de la región evita Ormuz mediante la diversificación hacia terminales del golfo de Omán y del mar Rojo, destacando casos como el de Arabia Saudí, que ha incrementado la carga portuaria en su costa occidental. Aunque el riesgo geopolítico sigue latente, los analistas estiman que el mercado petrolero ha absorbido el impacto y confían en que el flujo marítimo continúe normalizándose de forma gradual.


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El Estrecho de Ormuz experimentó entre el 28 de septiembre y el 4 de octubre su mayor cifra semanal de ataques a buques en lo que va de año, registrándose diez embarcaciones cisterna alcanzadas según reportes de la agencia británica UKMTO. Este escenario de hostilidad provocó que el volumen de petróleo que cruza por esta vital arteria marítima cayera un 27 % en comparación con su pico más alto durante el conflicto que involucra a Estados Unidos e Israel frente a Irán. Informes de la consultora Kpler detallan que Teherán ha venido utilizando la zona como mecanismo de presión, obligando a que gran parte de los incidentes se concentren en el lado omaní de un paso que históricamente canaliza el 20 % del crudo mundial.

A pesar de la fuerte contracción en el tránsito directo por el estrecho, las exportaciones totales de crudo de Medio Oriente han logrado sostenerse en niveles cercanos a los previos al conflicto —superando los 17 millones de barriles diarios en septiembre— gracias al uso de rutas alternativas. Expertos de Kpler señalaron que actualmente el 40 % de las exportaciones de la región evita Ormuz mediante la diversificación hacia terminales del golfo de Omán y del mar Rojo, destacando casos como el de Arabia Saudí, que ha incrementado la carga portuaria en su costa occidental. Aunque el riesgo geopolítico sigue latente, los analistas estiman que el mercado petrolero ha absorbido el impacto y confían en que el flujo marítimo continúe normalizándose de forma gradual.

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