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El Cibao

¿Y los cinco millones de galones? CNTT le pasa la factura al Intrant y exige respuestas

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Santiago, República Dominicana. La Confederación Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT) emplazó al director ejecutivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Milton Morrison, a explicar el destino de cinco millones de galones de gasoil subsidiado que, según el gremio, estaban destinados a beneficiar a los transportistas del país.

La organización asegura que nunca recibió el combustible y exige transparencia sobre quiénes fueron los verdaderos beneficiarios del subsidio.

CNTT otorga 72 horas al Intrant

El presidente de la CNTT, Juan Marte, concedió un plazo de 72 horas al director del Intrant para responder formalmente a las denuncias.

Advirtió que, de no obtener una explicación satisfactoria, acudirá ante la Procuraduría General de la República y el Tribunal Superior Administrativo (TSA) para solicitar una investigación sobre el manejo del combustible subsidiado.

Notifican formalmente al Intrant

La organización informó que notificó oficialmente al Intrant mediante el Acto de Puesta en Mora y Advertencia No. 516/2026, instrumentado por el alguacil Juan Félix Almonte Beato.

Además de exigir una respuesta sobre el combustible, el documento solicita la realización de un estudio técnico que determine el costo real de las operaciones del transporte público.

Piden estudio para definir el precio del pasaje

La CNTT considera que cualquier aumento o modificación en la tarifa del transporte debe sustentarse en criterios técnicos, económicos y financieros, y no en decisiones políticas o coyunturales.

Según Juan Marte, este estudio permitiría establecer un precio justo tanto para los transportistas como para los usuarios del servicio.

"No hemos recibido un solo galón"

Juan Marte rechazó las declaraciones del director del Intrant sobre la distribución del gasoil subsidiado y aseguró que la CNTT no ha recibido parte del combustible que presuntamente fue asignado a la organización.

"Que le explique al país dónde están esos cinco millones de galones de gasoil, si los tiene un funcionario, si los tienen dirigentes del transporte o quién los ha estado retirando. Nosotros no hemos recibido un solo galón", declaró.

Exigen transparencia en el manejo del subsidio

La CNTT reiteró su llamado a las autoridades para que informen públicamente quiénes recibieron el combustible subsidiado destinado al sector transporte y bajo qué mecanismo fue distribuido.

El gremio sostiene que la transparencia en el manejo de estos recursos es fundamental para fortalecer la confianza de los transportistas y garantizar un uso adecuado de los fondos públicos.

 


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Además de exigir una respuesta sobre el combustible, el documento solicita la realización de un estudio técnico que determine el costo real de las operaciones del transporte público.

Piden estudio para definir el precio del pasaje

La CNTT considera que cualquier aumento o modificación en la tarifa del transporte debe sustentarse en criterios técnicos, económicos y financieros, y no en decisiones políticas o coyunturales.

Según Juan Marte, este estudio permitiría establecer un precio justo tanto para los transportistas como para los usuarios del servicio.

"No hemos recibido un solo galón"

Juan Marte rechazó las declaraciones del director del Intrant sobre la distribución del gasoil subsidiado y aseguró que la CNTT no ha recibido parte del combustible que presuntamente fue asignado a la organización.

"Que le explique al país dónde están esos cinco millones de galones de gasoil, si los tiene un funcionario, si los tienen dirigentes del transporte o quién los ha estado retirando. Nosotros no hemos recibido un solo galón", declaró.

Exigen transparencia en el manejo del subsidio

La CNTT reiteró su llamado a las autoridades para que informen públicamente quiénes recibieron el combustible subsidiado destinado al sector transporte y bajo qué mecanismo fue distribuido.

El gremio sostiene que la transparencia en el manejo de estos recursos es fundamental para fortalecer la confianza de los transportistas y garantizar un uso adecuado de los fondos públicos.

 

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