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Análisis de Movilidad Terrestre por Milton Morrison en el Summit de Transporte 2024

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El Correo.-Durante el evento "Transporte, Logística y Zonas Francas Summit 2024″, organizado por la Revista Mercado y Mercado Media, Milton Morrison, director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), ofreció un análisis exhaustivo sobre los retos y avances en la movilidad terrestre en la República Dominicana.

 Milton Morrison en el evento de Transporte, Logística y Zonas Francas Summit 2024]

Avances en la Regulación del Transporte

Morrison destacó la importancia de la Ley 63-17, que establece el INTRANT y representa un paso significativo en la regulación del transporte. Sin embargo, también señaló los retos persistentes en el cumplimiento de la ley y en la instauración de un régimen de consecuencias efectivo para mejorar el orden en el tránsito.

 Ley 63-17 sobre transporte en la República Dominicana]

Crecimiento del Parque Vehicular

El director del INTRANT presentó estadísticas preocupantes sobre el parque vehicular del país, que cuenta con 5.8 millones de vehículos, destacando una alta concentración de motocicletas. La mayoría de estos vehículos tienen más de 20 años de antigüedad, lo que contribuye a problemas de movilidad y seguridad. En particular, el 46% de los vehículos está concentrado en el Gran Santo Domingo, mientras que Santiago concentra solo el 8%.

Parque vehicular en la República Dominicana]

Siniestralidad Vial y Necesidad de Transformación

Un tema central de su discurso fue la siniestralidad vial, que registra cerca de 3,000 muertes al año por accidentes de tránsito. Morrison enfatizó que el 85% de estos accidentes involucran motocicletas, lo que subraya la urgencia de regular estos vehículos y fomentar el uso de medios de transporte más seguros. El INTRANT está promoviendo la reeducación vial a través de la Escuela Nacional de Educación Vial, colaborando con universidades, academias y el INFOTEP.

 Accidente de tránsito en la República Dominicana]

Planificación Urbana y Corredores de Autobuses

Morrison también abordó el caos vehicular en áreas urbanas, especialmente en torno a colegios críticos en Santo Domingo. El INTRANT ha implementado medidas para mitigar estos problemas, resaltando el éxito de los corredores de autobuses en vías principales como Churchill, Núñez de Cáceres y Charles de Gaulle. Estas medidas han ayudado a reducir la cantidad de carros públicos y mejorar la calidad del aire.

 Corredores de autobuses en Santo Domingo]

Regulación del Transporte de Carga

El transporte de carga, que representa el 75% de la carga del país movida a través de los puertos de Haina y Caucedo, también fue un punto de discusión. El INTRANT trabaja en la regulación de este sector para cumplir con las zonas de acceso restringido y respetar los horarios de circulación para vehículos de carga pesada. Morrison también mencionó las conversaciones con la Asociación de Industrias de la República Dominicana para mejorar la logística de carga.

 Transporte de carga en puertos de Haina y Caucedo]

Innovaciones en el Transporte Masivo

El gobierno, bajo el liderazgo del presidente Luis Abinader, está comprometido con la modernización del transporte público. Morrison mencionó varios proyectos importantes, incluyendo la construcción y puesta en marcha del teleférico de Los Alcarrizos, el teleférico de Santiago, y el monorriel de Santiago. Además, se está trabajando en la extensión de la línea 2 del metro de Santo Domingo y el desarrollo del tren metropolitano que conectará la capital con el Aeropuerto de Las Américas.


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El Correo.-Durante el evento "Transporte, Logística y Zonas Francas Summit 2024″, organizado por la Revista Mercado y Mercado Media, Milton Morrison, director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), ofreció un análisis exhaustivo sobre los retos y avances en la movilidad terrestre en la República Dominicana.

 Milton Morrison en el evento de Transporte, Logística y Zonas Francas Summit 2024]

Avances en la Regulación del Transporte

Morrison destacó la importancia de la Ley 63-17, que establece el INTRANT y representa un paso significativo en la regulación del transporte. Sin embargo, también señaló los retos persistentes en el cumplimiento de la ley y en la instauración de un régimen de consecuencias efectivo para mejorar el orden en el tránsito.

 Ley 63-17 sobre transporte en la República Dominicana]

Crecimiento del Parque Vehicular

El director del INTRANT presentó estadísticas preocupantes sobre el parque vehicular del país, que cuenta con 5.8 millones de vehículos, destacando una alta concentración de motocicletas. La mayoría de estos vehículos tienen más de 20 años de antigüedad, lo que contribuye a problemas de movilidad y seguridad. En particular, el 46% de los vehículos está concentrado en el Gran Santo Domingo, mientras que Santiago concentra solo el 8%.

Parque vehicular en la República Dominicana]

Siniestralidad Vial y Necesidad de Transformación

Un tema central de su discurso fue la siniestralidad vial, que registra cerca de 3,000 muertes al año por accidentes de tránsito. Morrison enfatizó que el 85% de estos accidentes involucran motocicletas, lo que subraya la urgencia de regular estos vehículos y fomentar el uso de medios de transporte más seguros. El INTRANT está promoviendo la reeducación vial a través de la Escuela Nacional de Educación Vial, colaborando con universidades, academias y el INFOTEP.

 Accidente de tránsito en la República Dominicana]

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 Corredores de autobuses en Santo Domingo]

Regulación del Transporte de Carga

El transporte de carga, que representa el 75% de la carga del país movida a través de los puertos de Haina y Caucedo, también fue un punto de discusión. El INTRANT trabaja en la regulación de este sector para cumplir con las zonas de acceso restringido y respetar los horarios de circulación para vehículos de carga pesada. Morrison también mencionó las conversaciones con la Asociación de Industrias de la República Dominicana para mejorar la logística de carga.

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