Colapso en la Circunvalación de Baní Revela Fallas Críticas en Diseño y Drenaje, Según Osiris de León

Baní, Provincia Peravia. – El reciente colapso de un extenso tramo de taludes en la recién inaugurada Circunvalación de Baní ha desatado preocupación entre profesionales de la ingeniería y la geotecnia, poniendo de manifiesto deficiencias graves en el diseño y drenaje de la infraestructura.

El ingeniero geólogo Osiris de León realizó un análisis técnico detallado en el que identificó diez factores fundamentales que, combinados, provocaron el colapso durante las lluvias asociadas a la tormenta Melissa. De León explicó que los fallos en taludes viales no son casuales y suelen ser el resultado de la interacción de múltiples variables que, en este caso, fueron agravadas por el exceso de agua intersticial, que actuó como el “gatillo disparador” del colapso al aumentar la presión de poros en el terreno.

Las Diez Causas del Colapso:

De León enumeró los siguientes factores, que de manera individual o combinada, generaron el fallo en el terraplén de la nueva vía:

1. Materiales arcillosos mal compactados.

2. Presencia de suelos orgánicos compresibles.

3. Lluvias intensas y prolongadas.

4. Ruptura de tuberías en servicio.

5. Saturación e incremento de presiones de poros.

6. Ausencia de drenajes internos para evacuar el agua intersticial.

7. Alto ángulo de inclinación del talud.

8. Sobrecarga excesiva.

9. Falta de protección en el pie del talud.

10. Ausencia de recubrimiento protector en la cara del talud.

Deficiencias Reveladas por la Tormenta Melissa

De León recalcó que, aunque el colapso fue activado por las lluvias torrenciales asociadas a la tormenta Melissa, el incidente fue causado por el campo nuboso periférico, y no por el núcleo central del fenómeno. Esto, según el experto, revela una vulnerabilidad estructural preocupante en la infraestructura vial del país.

“El colapso de un largo tramo del terraplén de esta nueva vía es una señal de alerta para todas las infraestructuras viales del país. Los demás taludes deben ser revisados de inmediato para evitar más daños”, indicó de León.

Recomendaciones para una Revisión Estructural Urgente

El experto sugirió que todos los taludes de la Circunvalación de Baní sean evaluados con métodos geofísicos, sondeos mecánicos y ensayos de laboratorio, con el objetivo de detectar zonas blandas (blandones) y construir subdrenes granulares, una medida que no fue incorporada en la obra.

De León también enfatizó la necesidad de diseñar infraestructuras resilientes que sean capaces de resistir fenómenos meteorológicos extremos, como lluvias torrenciales, huracanes y vaguadas, especialmente a medida que los efectos del cambio climático continúan intensificándose.

Conclusión:

“La República Dominicana seguirá enfrentando fenómenos meteorológicos más intensos debido al cambio climático. Es crucial que los ingenieros del país comiencen a diseñar taludes que sean capaces de soportar el peor escenario posible”, concluyó el geólogo.

Este colapso en la Circunvalación de Baní debe servir como un llamado de atención para las autoridades y los ingenieros del país a fin de evitar futuros desastres y asegurar que las infraestructuras viales sean resistentes a los retos naturales que la República Dominicana sigue enfrentando.