El futuro del transporte en Santiago podría dejar a miles fuera: choferes esperan una decisión clave

Santiago.– Mientras avanzan los proyectos de modernización del transporte en Santiago, crece la expectativa entre miles de choferes que esperan conocer cuál será su papel dentro del nuevo modelo de movilidad impulsado por el Gobierno.

El presidente de la Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), Juan Marte, reiteró la necesidad de que los conductores tradicionales sean incorporados al proceso de transformación que vive la Ciudad Corazón, evitando que queden desplazados por los cambios que experimenta el sector.

Choferes buscan formar parte del nuevo sistema

Marte explicó que la propuesta presentada contempla la conversión de las tradicionales rutas de concho en unidades de microbuses o autobuses que funcionen como alimentadores del sistema de transporte masivo desarrollado por el Gobierno a través del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (Fitram).

Según indicó, corredores como Duarte, PA, PC, G, E y P fueron tomados en cuenta para formar parte del nuevo esquema de movilidad urbana.

Sin embargo, aseguró que el proceso no ha avanzado al ritmo esperado y que varios acuerdos discutidos con anterioridad permanecen estancados.

Preocupa la falta de avances en acuerdos previos

El dirigente choferil expresó inquietud por la paralización de compromisos que, según afirma, fueron asumidos durante las conversaciones para la reorganización del transporte en Santiago.

A su juicio, todavía existe la oportunidad de fortalecer la planificación del sistema y garantizar que los trabajadores del sector participen activamente en la transición hacia un modelo más moderno y eficiente.

Monorriel y teleférico cambian el panorama del transporte

Marte reconoció que obras como el monorriel y el teleférico están transformando significativamente la movilidad urbana de Santiago y modificando la manera en que miles de ciudadanos se desplazan diariamente.

Estas infraestructuras forman parte de la estrategia gubernamental para reducir la congestión vehicular y mejorar la conectividad en la segunda ciudad más importante del país.

Miles de choferes han abandonado las rutas tradicionales

Durante la entrevista, Marte reveló que el sector transporte ha sufrido cambios importantes en los últimos años.

Detalló que de los 6,672 carros de concho que anteriormente operaban en Santiago, actualmente permanecen activos entre 4,500 y 5,000. Asimismo, señaló que los taxistas de estación pasaron de unos 8,000 conductores a aproximadamente 3,500.

Muchos trabajadores han optado por trasladarse a otras actividades relacionadas con la movilidad, como el motoconcho, las plataformas digitales de transporte y los servicios de entrega a domicilio.

CNTT reitera disposición al diálogo

Juan Marte aseguró que la CNTT mantiene su disposición de colaborar con las autoridades para construir un sistema de transporte moderno, eficiente e inclusivo, que beneficie tanto a los usuarios como a los miles de trabajadores que dependen del sector para su sustento.