¡El futuro del transporte ya está aquí! Cybercab, el revolucionario robotaxi.

Elon Musk presentó el jueves el esperado robotaxi de Tesla, un vehículo autónomo que promete salir al mercado en 2027, casi diez años después de que Musk hiciera su primera promesa sobre un coche completamente autónomo. El evento, titulado "Nosotros, robot", se llevó a cabo en los estudios de Warner Brothers, cerca de Los Ángeles.

Musk afirmó que el robotaxi, que no contará con volante ni pedales, tendrá un precio inferior a 30,000 dólares y se cargará de manera inalámbrica mediante tecnología inductiva. Según él, el coche será "entre 10 y 20 veces más seguro" que los vehículos conducidos por humanos.

El CEO de Tesla describió la experiencia de viajar en el robotaxi como estar en un "pequeño salón", donde los pasajeros pueden relajarse y realizar actividades mientras son transportados a su destino. Sin embargo, la presentación dejó en claro que faltan detalles técnicos sobre el vehículo, que tiene puertas que se abren hacia arriba, reminiscentes del DeLorean de "Regreso al futuro".

Musk mencionó que Tesla ya tiene 50 unidades del robotaxi y planea iniciar la conducción "totalmente autónoma y sin supervisión" en Texas y California el próximo año, antes de comenzar la producción del "cibertaxi". Aunque reconoció que tiende a ser optimista con los plazos, se comprometió a iniciar la producción "antes de 2027″.

Además del robotaxi, Musk presentó un gran vehículo de transporte de pasajeros llamado "Robovan", que no tiene volante ni pedales y puede albergar hasta 20 personas. También mostró robots humanoides llamados Optimus, que, según él, podrán realizar tareas domésticas en el futuro.

Sin embargo, la presentación también reflejó un cambio en la percepción pública de Musk, quien ha sido objeto de controversias en los últimos años, especialmente tras la adquisición de Twitter (ahora X) y su apoyo a Donald Trump. A pesar de esto, muchos seguidores y detractores de Tesla esperaban con ansias el anuncio del robotaxi, que ha sido pospuesto en varias ocasiones desde 2016.

La complejidad de la conducción autónoma ha llevado a otros fabricantes de automóviles a ser cautelosos, ya que los sistemas actuales requieren que un conductor esté alerta y preparado para intervenir.