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EL MUNDO

Irán atacó a Israel con drones y misiles balísticos

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En un histórico suceso, Irán lanzó este sábado drones y misiles balísticos contra Israel. Ante el ataque, Benjamín Netanyahu anunció el cierre de edificios públicos y restricciones de reuniones públicas por motivos de seguridad.

"Durante las últimas semanas Israel se ha estado preparando para la posibilidad de un ataque directo de Irán, nuestras defensas aéreas están desplegadas, estamos preparados para cualquier escenario, tanto en ataque como en defensa", dijo el premier Benjamín Netanyahu en rueda de prensa.

Tras el anuncio de los lanzamientos, Tel Aviv convocó a sus altos mandos militares para reorganizar su estrategia defensiva.

El Ministro de Defensa iraní, Mohammed Reza Qaraei Ashtiani, confirmó el ataque y declaró: "Cualquier país que abra su espacio aéreo o territorio para atacar a Irán y ayudar a Israel enfrentará la respuesta decisiva de Irán"

La agencia de noticias oficial IRNA de Irán informó además que el país lanzó una primera ola de ataques con misiles balísticos contra áreas "profundas" dentro de Israel.

Ante la ONU, la misión iraní justificó los ataques y afirmó que se trata de un asunto concluido.

"La acción militar de Irán fue en respuesta a la agresión del régimen sionista contra nuestras instalaciones diplomáticas en Damasco. El asunto puede darse por concluido. Sin embargo, si el régimen israelí comete otro error, la respuesta de Irán será considerablemente más severa", advirtieron.

La Casa Blanca, por su parte, emitió un comunicado confirmando que el ataque está en marcha y declarando que "nuestro apoyo a la seguridad israelí es inquebrantable".

Al mismo tiempo, fuerzas estadounidenses y británicas reportaron el derribo de  varios drones lanzados desde Irán que iban camino a Israel.

Secuestro de un buque vinculado a Israel

Horas antes, la Guardia Revolucionaria iraní apresó un carguero vinculado a Israel en el estrecho de Ormuz, en medio de una escalada de tensión que podría derivar en un nuevo conflicto bélico en la región.

La agencia IRNA informó que un helicóptero de la Guardia había abordado y llevado a aguas iraníes el MSC Aries, de bandera portuguesa.

Las agencias de seguridad marítima habían informado antes del abordaje y captura de un buque por "autoridades regionales" en el estrecho de Ormuz, entre Emiratos Árabes Unidos (EAU) e Irán.

El Aries está arrendado por la naviera internacional MSC a Gortal Shipping, filial de Zodiac Maritime, dijo Zodiac en un comunicado, en el que agregó que MSC es responsable de todas las actividades del buque. Zodiac es propiedad en parte del empresario israelí Eyal Ofer.

El incidente ocurre en un contexto de crecientes tensión regional desde el inicio de la campaña israelí en Gaza en octubre, en la que Israel y su aliado Estados Unidos han chocado repetidamente con grupos alineados con Irán en Líbano, Siria, Irak y Yemen.

Represalias por un ataque aéreo en Damasco

Irán amenazó con tomar represalias por los presuntos ataques aéreos israelíes contra su consulado en Damasco, capital de Siria, el 1 de abril, en los que murieron siete oficiales de la Guardia Revolucionaria, entre ellos dos altos mandos.

El presidente estadounidense, Joe Biden, admitió el viernes que esperaba que Irán atacara a Israel "más pronto que tarde" y advirtió a Teherán de que no lo haga.

El portavoz militar israelí, el contralmirante Daniel Hagari, afirmó que "Irán asumirá las consecuencias si decide agravar aún más esta situación", en respuesta a las informaciones sobre el apresamiento del MSC Aries.

El martes, el jefe naval de la Guardia Revolucionaria, Alireza Tangsiri, dijo que Irán podría cerrar el estrecho de Ormuz si lo consideraba necesario.

Tangsiri dijo que Irán consideraba una amenaza la presencia de Israel en los EAU, con los que Israel estableció relaciones diplomáticas en 2020 como parte de los "Acuerdos de Abraham" con la mediación de Estados Unidos.

El grupo hutí de Yemen, respaldado por Irán, interrumpió el comercio mundial con ataques a la navegación en el mar Rojo durante los últimos meses, diciendo que está apuntando a buques vinculados a Israel en represalia por la campaña de Israel en Gaza.

Estados Unidos y Gran Bretaña han llevado a cabo ataques contra objetivos hutíes en respuesta a los ataques a la navegación.

El Centro Conjunto de Información Marítima, dirigido por una coalición naval liderada por Occidente, sostuvo que los buques que pretendan navegar por el estrecho de Ormuz, una de las rutas energéticas más importantes del mundo, deben actuar con precaución.


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Santo Domingo, Rep. Dom. – El economista Haivanjoe Ng Cortiñas ha alertado sobre las implicaciones económicas de la decisión del Gobierno de mantener congelados los precios de las gasolinas durante un período de 90 días. Esta medida, según sus estimaciones, obligará a los consumidores dominicanos a asumir un gasto adicional de aproximadamente RD$6,323 millones. Este costo se debe a que no se trasladarán al mercado interno las reducciones observadas en las principales variables internacionales que influyen en el costo de importación de estos combustibles. Indicadores clave que justifican la afirmación Ng Cortiñas mencionó tres indicadores objetivos que demuestran una evolución más favorable en el contexto actual, especialmente en comparación con el período de mayor tensión generado por el conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán. 1. Precio del Petróleo West Texas Intermediate (WTI) El primer indicador es el precio del petróleo WTI, que ha vuelto a cotizarse en torno a los US$70 por barril. Este nivel es similar al registrado en la primera semana de marzo de este año, antes de que se intensificara la escalada militar internacional. 2. Precio de la gasolina refinada El segundo indicador se refiere al precio de la gasolina refinada, que es la referencia para las importaciones en República Dominicana. Este precio pasó de aproximadamente US$2.87 por galón en la primera semana de marzo a un máximo cercano a US$3.49 por galón en mayo, lo que representa un incremento de US$0.62, equivalente al 21.7%. Sin embargo, este mismo combustible experimentó una disminución, alcanzando alrededor de US$2.99 por galón durante la cuarta semana de junio, lo que implica una reducción de US$0.50 por galón, es decir, un 14.3% respecto al máximo alcanzado durante la crisis. Esto indica que se ha recuperado cerca del 80% del incremento registrado en ese período. 3. Tasa de cambio El tercer indicador es la tasa de cambio. En la primera semana de marzo, el dólar utilizado en la fórmula oficial del Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) se cotizaba en aproximadamente RD$60.02. Para la tercera semana de junio, este valor descendió a RD$58.90, lo que refleja una apreciación del peso dominicano del 1.87%. Este factor contribuye a reducir el costo en pesos de las importaciones. Precios internos congelados Ng Cortiñas enfatizó que, a pesar de la evolución favorable de estos tres indicadores, los precios internos de los combustibles permanecen congelados en los niveles alcanzados durante el episodio internacional. Recordó que durante la semana del 28 de febrero al 6 de marzo de 2026, la gasolina premium se vendía a RD$290.10 por galón y la gasolina regular a RD$272.50. Actualmente, la resolución núm. 145-2026 del MICM mantiene esos precios en RD$341.10 y RD$310.50 por galón, respectivamente. Impacto Económico en los consumidores Si se considera la estructura de precios vigente antes del conflicto, se estima que los consumidores dominicanos pagarán aproximadamente RD$6,323 millones adicionales durante los próximos 90 días debido a que los precios internos de las gasolinas no han vuelto a los niveles previos a la escalada internacional. Este monto representa un ejercicio comparativo que permite dimensionar el costo económico que enfrentan tanto los hogares como las empresas al mantener los precios actuales durante el período de congelación. Aumento del impuesto ad valorem Además, Ng Cortiñas destacó que las resoluciones del MICM indican que el impuesto ad valorem ha aumentado de RD$23.57 a RD$30.91 por galón en la gasolina premium y de RD$22.32 a RD$27.80 en la gasolina regular. Esto implica un aumento significativo en la carga tributaria para los consumidores. Con base en los niveles de consumo nacional, se estima que esta diferencia permitirá al Estado recaudar aproximadamente RD$911 millones adicionales por concepto del impuesto ad valorem durante los próximos tres meses, en comparación con la estructura tributaria anterior.

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Las agencias de seguridad marítima habían informado antes del abordaje y captura de un buque por "autoridades regionales" en el estrecho de Ormuz, entre Emiratos Árabes Unidos (EAU) e Irán.

El Aries está arrendado por la naviera internacional MSC a Gortal Shipping, filial de Zodiac Maritime, dijo Zodiac en un comunicado, en el que agregó que MSC es responsable de todas las actividades del buque. Zodiac es propiedad en parte del empresario israelí Eyal Ofer.

El incidente ocurre en un contexto de crecientes tensión regional desde el inicio de la campaña israelí en Gaza en octubre, en la que Israel y su aliado Estados Unidos han chocado repetidamente con grupos alineados con Irán en Líbano, Siria, Irak y Yemen.

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El presidente estadounidense, Joe Biden, admitió el viernes que esperaba que Irán atacara a Israel "más pronto que tarde" y advirtió a Teherán de que no lo haga.

El portavoz militar israelí, el contralmirante Daniel Hagari, afirmó que "Irán asumirá las consecuencias si decide agravar aún más esta situación", en respuesta a las informaciones sobre el apresamiento del MSC Aries.

El martes, el jefe naval de la Guardia Revolucionaria, Alireza Tangsiri, dijo que Irán podría cerrar el estrecho de Ormuz si lo consideraba necesario.

Tangsiri dijo que Irán consideraba una amenaza la presencia de Israel en los EAU, con los que Israel estableció relaciones diplomáticas en 2020 como parte de los "Acuerdos de Abraham" con la mediación de Estados Unidos.

El grupo hutí de Yemen, respaldado por Irán, interrumpió el comercio mundial con ataques a la navegación en el mar Rojo durante los últimos meses, diciendo que está apuntando a buques vinculados a Israel en represalia por la campaña de Israel en Gaza.

Estados Unidos y Gran Bretaña han llevado a cabo ataques contra objetivos hutíes en respuesta a los ataques a la navegación.

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