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EL MUNDO

“Sin combustible no hay vuelo”: Air India recorta rutas internacionales en plena crisis del petróleo

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La aerolínea Air India anunció la suspensión temporal de siete rutas internacionales entre junio y agosto, en medio del fuerte aumento en los precios del combustible para turbinas de aviación (ATF), afectado por la crisis en el estrecho de Ormuz.

La decisión impacta conexiones clave como Delhi–Chicago, Bombay–Nueva York, Delhi–Shanghái, Chennai–Singapur, Bombay–Daca y Delhi–Malé, afectando principalmente a rutas hacia Norteamérica y el sur de Asia.

Aumento del combustible obliga a reestructurar operaciones

Según la compañía, la medida responde al encarecimiento del combustible, restricciones del espacio aéreo en varias regiones y la necesidad de ajustar la viabilidad comercial de ciertas rutas.

Air India, propiedad del conglomerado Tata Group, también reducirá frecuencias en una veintena de rutas hacia Asia y Europa como parte de su reestructuración operativa.

Crisis en el estrecho de Ormuz golpea a la aviación

El incremento de costos está vinculado a la tensión en el estrecho de Ormuz, una ruta estratégica por donde transita gran parte del petróleo que consume Asia. Esto ha obligado a aerolíneas a desviar rutas, aumentando el consumo de combustible y los tiempos de vuelo.

El combustible representa cerca del 40 % de los costos operativos de las aerolíneas indias, lo que ha llevado a ajustes de tarifas tanto en vuelos internos como internacionales.

Un año difícil para Air India

La crisis llega en un momento complicado para la aerolínea, que aún enfrenta las consecuencias del accidente aéreo ocurrido en Ahmedabad en 2025, además de pérdidas financieras significativas en el último año fiscal.

En ese contexto, la empresa ha aplicado recargos a los pasajeros y el Gobierno de India aprobó recientemente un programa de liquidez de emergencia para apoyar al sector aéreo y otras industrias afectadas.

Un sector bajo presión

La combinación de altos precios del petróleo, tensiones geopolíticas y mayores costos operativos mantiene bajo presión a la aviación comercial en India, con recortes de rutas y ajustes que podrían extenderse si continúa la volatilidad en los mercados energéticos.


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La aerolínea Air India anunció la suspensión temporal de siete rutas internacionales entre junio y agosto, en medio del fuerte aumento en los precios del combustible para turbinas de aviación (ATF), afectado por la crisis en el estrecho de Ormuz.

La decisión impacta conexiones clave como Delhi–Chicago, Bombay–Nueva York, Delhi–Shanghái, Chennai–Singapur, Bombay–Daca y Delhi–Malé, afectando principalmente a rutas hacia Norteamérica y el sur de Asia.

Aumento del combustible obliga a reestructurar operaciones

Según la compañía, la medida responde al encarecimiento del combustible, restricciones del espacio aéreo en varias regiones y la necesidad de ajustar la viabilidad comercial de ciertas rutas.

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Crisis en el estrecho de Ormuz golpea a la aviación

El incremento de costos está vinculado a la tensión en el estrecho de Ormuz, una ruta estratégica por donde transita gran parte del petróleo que consume Asia. Esto ha obligado a aerolíneas a desviar rutas, aumentando el consumo de combustible y los tiempos de vuelo.

El combustible representa cerca del 40 % de los costos operativos de las aerolíneas indias, lo que ha llevado a ajustes de tarifas tanto en vuelos internos como internacionales.

Un año difícil para Air India

La crisis llega en un momento complicado para la aerolínea, que aún enfrenta las consecuencias del accidente aéreo ocurrido en Ahmedabad en 2025, además de pérdidas financieras significativas en el último año fiscal.

En ese contexto, la empresa ha aplicado recargos a los pasajeros y el Gobierno de India aprobó recientemente un programa de liquidez de emergencia para apoyar al sector aéreo y otras industrias afectadas.

Un sector bajo presión

La combinación de altos precios del petróleo, tensiones geopolíticas y mayores costos operativos mantiene bajo presión a la aviación comercial en India, con recortes de rutas y ajustes que podrían extenderse si continúa la volatilidad en los mercados energéticos.

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