¡Adiós al 'Sombrero de Plástico'! Intrant prohíbe los 'Medios Cascos' y da $180$ días de plazo para el uso de cascos homologados

SANTO DOMINGO. – El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) ha puesto fin a la "protección" a medias. La institución ha detallado la nueva normativa técnica que prohíbe el uso de los populares "medios cascos" y establece un mínimo de protección riguroso para todos los motoristas en República Dominicana.

Andiel Galván, director de Seguridad Vial del Intrant, explicó que la medida busca, finalmente, hacer cumplir la Ley $63-17$ con estándares que garantizan la vida. "Ese casco tiene que ser homologado", sentenció.

La Prohibición Inmediata: Fuera Medios Cascos

La noticia más relevante para los motociclistas es la exclusión de los llamados "medios cascos" u open face. Galván fue enfático al decir que estos elementos "son cascos como un sombrero".

Tras asesoría técnica, la entidad determinó que, para fines de salud pública y seguridad vial, el nivel de protección mínima debe ser el de los cascos tres cuartos en adelante. Cualquier casco sin una etiqueta de certificación avalada será considerado ilegal para circular.

Plazos: $30$ Días para Importadores, $180$ Días para Motoristas

Aunque la normativa es de cumplimiento obligatorio inmediato, el Intrant ha establecido plazos claros para la adaptación:

1. $30$ Días (Urgente para Importadores): A partir de ahora, ningún casco que no cumpla con los estándares reconocidos podrá entrar al país. "No queremos que sigan entrando cascos que no garantizan la vida", afirmó Galván.

2. $180$ Días (Para el Ciudadano): Las autoridades, a través de Digesett, comenzarán a fiscalizar y multar el uso de cascos no homologados. Los motoristas tienen medio año para reemplazar su protección.

Estándares de "Clase Mundial"

Para no limitar la oferta, República Dominicana adoptó una postura "abierta y plural", aceptando entre ocho y nueve estándares internacionales de regiones líderes en seguridad, tales como: la Unión Europea (UN/ECE $22-06$), Estados Unidos (FMVSS No. $218$, o DOT), SNELL, Japón, Brasil, China y otros. Esto significa que el casco debe contar con coraza rígida, un sistema de absorción de impactos y un sistema de retención ajustable y certificado.

Sobre el costo, el funcionario aseguró que el mercado se ajustará. Se han identificado modelos homologados que, con el tiempo, podrían encontrarse a precios accesibles de mil a mil quinientos pesos, o incluso menos.

El Intrant reiteró que la fiscalización se enfocará tanto en la calidad del casco como en el cumplimiento de la ley: máximo dos personas por motocicleta, y ambos deben llevar puesto su casco certificado.