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El Cibao

Santiago inicia 2025 con expectativas de un transporte integrado con Monorriel y Teleférico.

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ELCORREORD*9–*–Los santiagueros comienzan el año 2025 con la esperanza de ver consolidado el nuevo sistema de transporte integrado, compuesto por el Monorriel y el Teleférico. Aunque este último ya se encuentra en funcionamiento, no ha alcanzado la demanda esperada, ya que su eficacia depende del inicio de operaciones del Monorriel, programado para finales de este año.

Complemento para la movilidad urbana
Ambas obras están diseñadas como sistemas complementarios para aliviar el tránsito vehicular en la segunda ciudad más importante del país. Los corredores de autobuses, que alimentarán este sistema, entrarán en operación una vez el Monorriel esté en pleno funcionamiento.

Avances y desafíos de la construcción
El Monorriel de Santiago, una obra de gran relevancia, avanza a ritmo acelerado. Su trayecto comienza en el distrito municipal de Santiago Oeste y culmina en el sector de Los Jazmines, en la zona sur de la ciudad.

No obstante, los trabajos han generado congestionamiento vehicular debido a desvíos y modificaciones en el tránsito, afectando el casco urbano y áreas clave como la zona franca, que aporta una cantidad significativa de empleos, así como importantes centros educativos como la Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra (PUCMM) y la Universidad Tecnológica de Santiago (UTESA), que concentran la mayor matrícula universitaria de la región.

Una transformación esperada
A pesar de los inconvenientes temporales, el sistema integrado promete una transformación significativa en la movilidad de Santiago, mejorando el tránsito y conectando eficientemente los puntos clave de la ciudad. Con el respaldo del gobierno y un avance constante, la obra se perfila como un hito para el desarrollo urbano y económico de la ciudad.

 

 


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ELCORREORD*9–*–Los santiagueros comienzan el año 2025 con la esperanza de ver consolidado el nuevo sistema de transporte integrado, compuesto por el Monorriel y el Teleférico. Aunque este último ya se encuentra en funcionamiento, no ha alcanzado la demanda esperada, ya que su eficacia depende del inicio de operaciones del Monorriel, programado para finales de este año.

Complemento para la movilidad urbana
Ambas obras están diseñadas como sistemas complementarios para aliviar el tránsito vehicular en la segunda ciudad más importante del país. Los corredores de autobuses, que alimentarán este sistema, entrarán en operación una vez el Monorriel esté en pleno funcionamiento.

Avances y desafíos de la construcción
El Monorriel de Santiago, una obra de gran relevancia, avanza a ritmo acelerado. Su trayecto comienza en el distrito municipal de Santiago Oeste y culmina en el sector de Los Jazmines, en la zona sur de la ciudad.

No obstante, los trabajos han generado congestionamiento vehicular debido a desvíos y modificaciones en el tránsito, afectando el casco urbano y áreas clave como la zona franca, que aporta una cantidad significativa de empleos, así como importantes centros educativos como la Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra (PUCMM) y la Universidad Tecnológica de Santiago (UTESA), que concentran la mayor matrícula universitaria de la región.

Una transformación esperada
A pesar de los inconvenientes temporales, el sistema integrado promete una transformación significativa en la movilidad de Santiago, mejorando el tránsito y conectando eficientemente los puntos clave de la ciudad. Con el respaldo del gobierno y un avance constante, la obra se perfila como un hito para el desarrollo urbano y económico de la ciudad.

 

 

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